Az átalakítási csapat sokféle autóipari munkát végzett papírokból, táblázatokból és több részlegnél szétszórt tudásból. Egy új kivitel folyamatának előkészítése hónapokig tarthatott. A munkamegrendelések importja napokat vett igénybe, és még így is külső szolgáltatótól függött.
Egy digitális út az importtól a jármű kiadásáig
Feltérképeztük a meglévő működést, majd megterveztük a jövőbeli folyamatot a Škoda-adatok importjától a végrehajtáson és kiadáson át a számlázásig. A digitális munkalap a kezelő következő lépésére épül, nem a forrásrendszerek szerkezetét másolja.
Minden jármű vezetett munkautasítás-sorozatban nyílik meg. A lépésekhez referenciafotó, cikkszám, szerszám és eszköz tartozhat. A kezdő mód segíti az ismeretlen folyamat követését, a tapasztalt kezelő pedig felesleges megállás nélkül haladhat a megszokott munkában.
Követhetőség újabb adminisztráció nélkül
A rendszer rögzíti az egyes lépések kezdetét és végét, a járművet átvevő kezelőt, az érintett állomást és a munka állapotváltozásait. Az előzmény egyetlen járműrekordból elérhető, nem több részleg papírarchívumából kell összegyűjteni.
Az újrahasználható folyamatmodulokkal egy új átalakítási változat meglévő folyamatra épülhet. A ciklusidő, állomáskihasználtság, folyamathatékonyság és utómunka ugyanabból a végrehajtási adatból számolható, külön riportfolyamat nélkül.
Eredmény
- munkanaponként 240 perc kézi papírfeldolgozás megszüntetése;
- megközelítőleg 30 000 euró éves megtakarítás;
- teljes jármű- és folyamatkövethetőség;
- új átalakítási folyamatok gyorsabb beállítása;
- kezelőknek és vezetőknek is használható felület.
A rendszer a munkavégzést, oktatást, ellenőrzést és fejlesztést közös, megbízható nyilvántartásra építette.
